et si on allait se promener

Je ne vous apprends rien, Kuala Lumpur est la capitale de la Malaisie et en malais, son nom signifie “confluent vaseux”. Il est vrai qu’il faut parfois faire attention où on met les pieds! Cette ville, qui n’a que 210 ans, n’était au début qu’un campement de huttes en bambou infesté par la malaria. Je trouve qu’ils se sont bien rattrapés depuis ! L’Islam est la religion officielle de la Malaisie et les mosquées abondent. Ce sont des bâtiments d’architecture superbe mais je ne suis pas convaincue de les d’apprécier à leur juste valeur, surtout à 4h du matin pour l’appel à la prière !

La Mosquée Masjid Negara est la mosquée nationale. Elle a été construite en 1967, donc assez moderne, et représente l’unification des 13 états malaisiens. Elle peut accueillir 15 000 personnes et elle est l’une des plus grandes mosquées d’Asie du sud-est.

 
Par contre, la mosquée Masjid Jamek est bien plus ancienne et je dois avouer qu’elle a beaucoup plus de charme. Je vous laisse juge.

Quant à celle qui se trouve derrière notre hôtel, elle s’illumine de tous ses feux à la nuit tombante. Quel spectacle ! Remarquez ces robinets le long du mur pour se laver les pieds avant de pénétrer dans le hall de prière. Il y en a tout autour de la mosquée. Ca en fait des orteils mouillés à sécher ! 
 

Profitons d’une belle soirée pour visiter les environs. Nous commencerons par les Tours Petronas situées juste à côté de notre hôtel. Hautes de 452 mètres, elles comptent 88 étages (il faut 90 secondes pour voyager du parking du sous-sol au plus haut étage accessible de chaque tour) et pèsent 270 000 tonnes! La construction s’est terminée en 1998 et à l’époque, ces tours étaient considérées comme les plus hautes du monde. Elles ont été construites en béton car moins onéreux que l'acier et c’est aussi un matériau qui résiste 2 fois mieux qu'une structure en acier aux vibrations. Il a toutefois fallu refaire un des étages, le béton spécial ayant été mal dosé.
 

C’est dans ces tours que se trouvent les bureaux du géant pétrolier malaisien Petronas, auxquel elles appartiennent. La conception des tours, réalisée par l'architecte César Pelli, est inspirée par les modèles islamiques traditionnels de Malaisie c'est à dire sans représentation humaine mais avec des formes géométriques et des symboles.
 

Pour faire jouer la concurrence et pour que le projet soit fini plus rapidement, les deux tours n'ont pas été construite par la même entreprise mais par deux équipes japonaise et coréenne menées par des anglo-saxons (ils sont partout!). Ces deux équipes rivalisaient tout au long du projet pour finir en premier leur tour et gagner ainsi la "course". Cependant au 60e étage de la superstructure, on s'est aperçu que la tour numéro deux n’était pas totalement verticale, penchant vers la tour numéro un, du sol. Pour éviter sa déconstruction, les architectes l'ont fait pencher d'environ 20 mm dans le sens inverse, du 60^e étage au 88^e, pour ainsi rétablir la verticalité. Ooouuuupppssss !

Les deux tours sont reliées par un "skybridge" flexible au niveau du quarante-deuxième étage, à 170 mètres au-dessus du sol. La durée pour hisser ce pont devait être de 20 heures mais des tempêtes tropicales et orages ont détruit le système électrique de levage plusieurs fois en 3 jours , le pont est donc resté suspendu à mi-hauteur pendant plusieurs heures pendant la tempête. C’est sur ce pont que se déroule l’action du film Haute Voltige ("Entrapment") de Jon Amiel avec Sean Connery et Catherine Zeta-Jones.
 

Et pour ceux/celles qui seraient intéressés par cette petite info, les 32 000 fenêtres de cet édifice prennent 2 mois pour être nettoyées. Déjà que j’ai horreur de les faire chez moi! Non merci !

Aujourd’hui, je vous emmène sous les Tropiques, à Kuala Lumpur, en Malaisie. Suivez ma petite valise, je l’ai choisi de couleur voyante pour éviter de la perdre et la repérer plus facilement sur le tapis roulant à l’aéroport, à l’arrivée. Je suis sûre qu’aucune autre personne saine d’esprit n’aura le courage l’audace de prendre la responsabilité d’un tel motif !


A l’atterrissage, juste sous les nuages, se trouve l’aéroport de Kuala Lumpur. Rien à voir avec l’approche sur Roissy-Charles de Gaulle. Ici il n’y a que du vert à perte de vue. Un palmier, deux palmiers, trois palmiers, que des palmiers !

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